川藏骑行路线攻略（川藏骑行路线攻略大全）
川藏骑行路线攻略_川藏骑行路线攻略大全
大家好，今天我想和大家探讨一下关于川藏骑行路线攻略的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。
1.川藏线骑行旅游攻略骑行川藏线详细攻略
2.川藏旅游路线:川藏线骑行指南
3.318川藏线骑行攻略
4.2024川藏线骑行详细攻略及注意事项
川藏线骑行旅游攻略骑行川藏线详细攻略
1.骑车川藏路线详细攻略
骑自行车从成都到拉萨要多长时间？
从成都骑自行车，沿川藏线，骑行26天到拉萨，行程约2274.7公里。途中骑过14座4000米山，2座5000米山。
如果骑得快，可以节省两天时间达到目的。
它这是一个漫长的旅程，一个艰难的经历，而且确保自行车在路上是必要的。
没有故障，
旅途愉快。
:010到1010骑行的最佳时间应该有两个时期。第一期在每年的5、6月份，第二期在9月下旬至10月上旬。
我们选择从5月到6月开始，因为川藏线上的雨季还没有t还没到，气温开始回升，春风吹着我们的脸，草是绿色的。
到6点78分，是川藏线的雨季，危险系数会增加，不适合骑行。到了九月，雨季已过，秋高气爽的好季节。行走在2142公里的川藏线上，翻越海拔5000米以上的山峰，到达离天空最近的地方，灵魂也会受到洗礼。
2.骑车川藏路线详细攻略大全
骑318骑手梦想成真，一路顺风！出发前，你要在网上收集详细的资料，关于去川藏线南段(318)应该带什么装备。一切都很实用，而且它最好让两个骑手在路上互相照顾。准备足够的快餐。带上修理工具，路上注意休息，补充体力。等帐篷带够基本生存物资！
:3.骑车川藏路线详细攻略图
1.川藏线南318国道(G318)是进藏的首选，但是对于喜欢挑战刺激和越野的朋友来说。
2.川藏线北线(G317)川藏线被很多朋友视为自驾的备用线路。有些有经验的朋友会选择G317。
3.滇藏线是喜欢挑战的朋友的最佳选择。
4.进藏路线上还有109青藏线。新藏线，唐蕃古道，冰查兰线，
5.进藏必备物品，身份证，司机美国驾照，驾照现金，边防证。比如阿里、墨脱等地需要边防证。
6.个人消费，车辆油耗，高速费用，其他费用。每个人都不一样。
7.选择最佳旅游季节参观。
8.住宿和加油。沿途318国道、317国道以川菜、藏菜为主，品种丰富。滇藏线有云南特产，川菜，藏菜。
9.小心，唐不要碰藏族同胞卖的东西。唐如果你不喜欢，就不要碰它们。不要买它们。
10.避坑指南。主动给你拍照是要收费的。藏区建议跟团旅游。唐不要随意停车，以免惹事生非。
4.川藏线骑行游路线图
318川藏线分为南川藏线和北川藏线。通往拉萨的北线全长约2800公里。这条线路从成都始发，经过丹巴、色达、甘孜、德格、昌都、八宿、然乌、察隅、然乌、波密、八一镇，终点在拉萨。川北线成都至昌都段的雪山很美，海拔更高，人口更稀少。路况比南线略差，寺院多。
当前位置我去年和前年去了西藏。
从成都骑行到拉萨大约需要三十天。100块钱一天比一天富裕。
所以3000元是一个平均成本标准。
一般路上住宿小的家庭旅馆床位价格在15-40元不等。住单间还是标间还是价格好的酒店就另当别论了。
一般一碗面一碗炒饭10-15元不等。算上吃零食喝饮料的钱，一天100块钱还是挺宽裕的。
但值得注意的是，你是否会在路上搭车，因为你可以坚持不住了。骑行成本不低！它通常起价是100美元。
如果你要去参观一些景点或者在路上买纪念品，你得给自己一个预算。
你准备好骑自行车了吗？如果没有，给自己一个2000的预算。买一辆性能差不多的车，带码表、零配件等必备配件。
总之，单纯骑3000块钱到拉萨绰绰有余。看看你自己的缺点
2010年8月-2010年8月，川藏骑行准备的衣物以防雨保暖为主(内衣当然是必须的)。贴身的秋衣或保暖内衣，有保暖内胆并有一定防雨指数的应急服(大雨时可搭配雨衣加强防雨功能)，开叉雨衣是必不可少的衣服。
8月份是川藏线南部一年四季的雨季，要防范雨水及其引发的泥石流、滑坡。
当前位置我骑自行车从成都到拉萨。一楼走走停停大概花了一个半月。如果从北京出发，有几条路线可以选择。现在最热的进藏路线有两条，川藏线和青藏线。让让我们看看你拿哪一个。如果走川藏线，可以直接南下到上海，也可以从318直行到西安安，然后是成都。如果你走青藏线，你我将穿过无人地带。的土地。路线可以直接从北京到青海，然后从无人区开始的土地。不管你走哪条线，它it’又苦又累。最短两个月左右，疲劳程度会累积。每隔几天休息一两天。一般来说，需要三个月左右的准备时间。
个人建议不要去。真的，我我累了。超级累，累到会做噩梦。
如果我没有如果不是后面有一群女生看着，我早就把自行车扔在折叠山，自己开车走了。但是如果你你将开始，坚持下去。这里几个字你我会在路上看到的。身体是最坚硬的金属。有些路一生只能走一次。
川藏旅游路线:川藏线骑行指南
成都到拉萨路途还是非常遥远的，主要是跟着高原之险，虽然都是西部城市，但是路程不可小觑，必须具备良好的心理和身体素质，还要注意一些方法和实际用途的知识才行。
走318国道，从成都到拉萨，经雅安、泸定、康定、芒康、八宿等地，最后到达拉萨。
关于骑行的费用，主要在于油耗费用及生活费用。我们根据骑行长度、旅程时间和每日生活开销，便可以大致计算出骑摩托车从成都到拉萨的最低费用。
一、骑行长度及其油耗费用：
从成都出发，走318国道川藏线，至成都，全程约2250公里。
由于车型、排量，载重量及平均驾驶速度不同，摩托车每公里的耗油量也会不一样。总体来说，摩托车每公里耗油量在0.2-0.4元。2250公里的行程算下来，去程的汽车油耗在450-900元区间段。
考虑到藏区油费要比内地高20%左右，去程油费姑且在500-1000之间。
二、骑行时间及日常开销
由于个体的具体行程、体力、观景时间、藏区路况等差异，从成都要拉萨花费的时间不能一概而论。一般来说，边走边观光的话，每天骑行5小时，每小时40公里，日均前行200公里，需要历时11天。根据大多数摩友入藏的时间数据，7~15天是穿越川藏的区间时间，平均在12天左右。
藏区的伙食并不比内地便宜，一碗面通常要8元-15元。不过伙食费还是可以省的，节约一点，平局每天30块，12天就是360块。伙食费我们算400。
住宿方面，如果骑行者方便带上帐篷或睡袋，能免去很大一部分开销;如果没带，找旅店住宿的话，至少也要按100元一晚的标准进行计算。川藏线上的青旅大都这个价格，12天下来的住宿费用是1200元。
三、总价
这里分两种情况，自带帐篷的话，900-1400(油耗+伙食费);住旅店的话，2100+2600(油耗+伙食费+住宿费)。
川藏线上取钱不便，应提前准备好现金。
我们骑行一天都走一百多公里，每天都看到很多摩旅的风一般从我们身边飞过，一天三四百公里不成问题，我们骑车走了二十二天，估计他们走十来天不成问题，一个晚上三四十住的青旅还是有的，包早晚餐也就六十到八十左右，微信是个店都可以用，连最基本的村里都可以，摩旅比我们骑行花的多的就是油费，我们住二十多天，摩旅比我们少十多天，这样下来花销比我们也大不了多少，省一点的话，骑行三千块够了，摩旅加两千块油费五千块搞得定!亲测!
不要预算车子维修费用?感冒之类小病疼呢?高原可不是平地[捂脸]。还有这么长一段路，就没有个把景点让你掏腰包买门票进去看看?保守点算三四千左右这样了。
318川藏线骑行攻略
川藏公路陡峭的南线——川藏公路，东起四川省成都市，经康定、理塘、芒康、波密、林芝，到达西藏自治区首府拉萨。一路翻越折叠山、剪刀弯山、耶拉山、东大山、米拉山等。4000-5000米。
陡峭的川藏公路
川藏公路南线东起四川省成都市，经康定、理塘、芒康、波密、林芝至西藏自治区首府拉萨。一路翻越了折多山、尖子湾山、耶拉山、东达山、米拉山等十几座4000-5000米的高山，先后跨越了大渡河、金沙江、澜沧江、怒江等十几条河流。一路上山峦起伏，高原气候往往是东多雨西少晴，山下春秋，山上风、雨、雪、雹，可以让人在一天之内体验四季。壮丽的自然美景一定会让你惊叹不已，陶醉其中。
骑马的魅力
骑自行车是完成川藏线南段旅程的最好也是最特别的方式。进藏是靠自己的体力，就像轮子每转一圈离天堂更近，轮子每转一圈离拉萨更近。很多美丽的风景总是被汽车扫过。借助自行车的超强机动性，你可以带着轮子沿着川藏公路自由而缓慢地细细品味。有山有谷，有河有溪，有乡有镇，有日出日落，有雨有雾，有鸟语花香，只有你自己才能亲身体会。有了自行车的亲和力，你可以全方位地近距离接触更多的历史文化和风土人情，在不经意间带给你惊喜和感悟。
西藏是许多优秀游客的圣地。因为海拔高，地处偏僻，有一定的难度，让人心里痒痒的。西藏的基本注意点我就不重复了。但是，骑自行车去西藏和乘坐其他交通工具去西藏有很大的区别。所以要做特别的准备。在青藏高原骑行，海拔高，路途远，对身体要求比较好。如果身体不是很好，就不要冒险。你应该选择其他方式去西藏。
套用一句老话：一心，两手准备。
红心意味着愿意吃苦。川藏南线沿途困难很多，路线长，海拔高，陡坡多，土路多，气候多变。还有很多地方住宿条件不好，会影响你的休息和恢复。路上会有狗追你，绝对不是一次两次那么简单。而且车抛锚也是必然的。有必要对这么多困难做好心理准备。有了不怕困难却乐在其中的心，有了乐在其中的心，才有了奋进的精神力量。这颗红心也必须是一颗理性的心。安全绝对是旅途中的第一要务。计划和任务不一定要完成。你应该敢于尝试，同时学会放弃。你不应该被逼死，也不应该只求一时之快。
准备，体力，技巧。
骑自行车是一项体力活动。再次提醒你，高原骑行需要更好的身体，因为海拔高，路程长。如果身体不好，就不要冒险，要选择其他方式进藏。
建议先进行适应性训练。自行车新手可以通过远程和山地骑行训练来加强体能。
平时参加球类运动会有很大帮助。可以增强体质，增加肺活量，减少高原反应，增强身体协调能力，提高应急能力。
技术是指骑变速车和修自行车的技术。
通过长途和山地骑行训练，可以发现骑行中的一些问题，可以学习自行车的骑行技巧。这里的骑行技巧是健康安全的骑行技巧，不是能保持平衡的，以及如何更好的利用自己的变速车，做到上坡省力，下坡安全等等。由于川藏线南部路况复杂，需要掌握各种骑行技巧，可以从网上一些车友前辈的经验中学习。掌握自行车的基本修理和日常维护知识，如补胎、刹车系统调整、传动系统调整、链条加油等。
二，银子和时间。
我严重不同意这些说法：我骑行进藏花的钱最少，骑行进藏花的时间最少。
时间多了，可以慢慢前行，可以慢慢看风景，旅途会相对舒适，应对高原反应和身体小病也会更加灵活。
钱多了，可以吃得更好，住得更好，休息得更好，恢复得更好；可以买个好点的车，省力，安全，保养率低。它可以更好地装备，使旅程更安全、更舒适。另外，如果时间不多，要带够钱，部分路段用钱租车或坐班车。
有了心，有了准备，就好好计划吧。
川南线的总长度，因为有很多新的隧道在建，沿线有很多新的道路和改道，所以很难确定准确的公里数。以前是2100多公里，现在至少有2000公里。这样的长途旅行一定要好好计划。根据自己的能力，如果是团队成员，一定要清楚的知道每个团队成员的能力，规划好自己每天的行程和目的地。
要特别注意高度下降和波动幅度，以及天气变化。同样是上坡10公里，海拔3000米，4000米以上也用不了一会儿。但是10公里上升100米和上升500米，前者容易，后者会实现。最好自己做一个同样高度的地图，然后根据变化制定和修改计划，查询前方的路况、住宿、景点，及时修改调整计划，让行程顺畅。
1.季节和时间
第一个季节是从五一节到雨季前的七月。天气暖和了，基本上不再下雪了，所以你会带少一点，轻一点的装备(轻一点很重要，在高空运动的时候，负重的多少会很大程度上影响你的体力)，路上发生塌方和落石的可能性也小一些。
其次，八月雨季过后，冬天来临之前，秋天是无限美好的，但是当天气开始变冷的时候，就需要增加很多装备。
一些超能力的车友，从成都到拉萨，25-27天。我觉得不太好。即使受时间限制，完成骑行旅程也是浪费这条路线。建议规划35-40天，保证每天的行程不会太累，因为我们既不是职业赛车手，也不是苦力。我们应该平静地感受这段旅程，多拍些美景，多享受骑行的乐趣。如果时间真的很短，可以选择一些难度较大或者相对平庸的道路乘坐班车或者租车。
2.旅程
第一段：
成都邛崃雅安新沟泸定康定
30多公里，柏油路，过了名山县城，开始上坡下坡。过了二郎山、二郎山隧道、大渡河，这段路是适应期，肌肉会酸痛。在康定休息一天是合理的，也是必要的，因为前面还有艰难的路段。也可以在康定后走15公里，在哲多堂的温泉里休息，接下来的任务会轻一些。
第2款：
康定3800米，叠山4200米，新都桥3500米，高儿寺山4200米，雅江。
先上后下的两段路30多公里基本都是柏油路，新都桥段正在施工。这两座山是难点。这座折叠的山上山有35公里长。高耳寺的坡度很陡，到了关隘后还是要往上走。需要注意的是，刚到4000米的高度，高原反应就会很明显。新都桥是摄影天堂。早上和晚上都很美
30多公里，上坡下坡，全程艰难，100公里是海拔4000米以上，会有一定的高原反应。只有路班能住，住宿条件会差，雷达站和军站现在都住不下了。在人间高城理塘休息，附近有一些长青客寺等景点。
第4款：
理塘3900米海子山4600米义敦3630米米拉那山3400米巴塘
50多公里，前段是柏油路，后段是土路。那山修了三条隧道，但是可以通过汽车但是可以通过自行车，所以要自己点灯。这段路以前是抢劫多发路段，现在有巡警，应该问题不大，但是要注意。
第5款：
巴塘金沙江大桥苗圃温泉3100米，巴拉山中段芒康4100米
100公里，过了金沙江大桥，就正式进藏了。过桥前有一条很好的水泥路，过桥后有一条石子路。进藏后，公路班已经换成了公路警卫武警，没有4路班了。不过有苗圃温泉可以住，海通兵站也不能住。你必须安排好你的落脚点和行程。芒康是川藏线南线进藏后的第一个大镇，也是滇藏线进藏的切入点。附近有很多景点。
第6款：
芒康3800米拉乌山4300米珠卡2600米觉巴山3800米徐戎3500米东大山5090米左贡邦达
20多公里，山前是土路，左贡后面是平缓的上坡路，主要是柏油路。
难点：土路，东大山，东大山是川藏线南部的最高点，要骑到海拔5000米。当我们到达邦达时，我们基本上已经走了一半了。
第7段：
邦4100米业，腊山4600米，巴苏3250米，安久拉山4100米，然乌
90多公里的叶腊山，又名怒江山，上山时柏油路，下山时尘土飞扬。八宿前后20公里的路基本都是沥青铺的。
难点：怒江山72弯下山。晴天灰尘很厚，一下雨就变成泥。容易摔倒的时候要注意。
然乌是一个非常美丽的地方，有美丽的湖光山色和雪峰。可以从然乌转到兰查公路，沿着然乌湖走，看古老的冰川。
第8段：
冉仲巴松宗波密古镇通迈
20多公里，上坡下坡，一般下坡慢，路况挺好的。不过出来的时候湖光山色很美，然后山如黄山水如九寨，还有冰川瀑布。松总出来，山脚下是雨林，群山环绕，松柏怪石云雾低雾。米谷乡，穿越龚毅国家地质公园，在树林中骑马，鸟语花香。整段路的风景丰富多彩，就像走过一个大公园，值得慢慢看。
第9段：
麦排龙2100米东久2500米鲁朗3400米色季拉山4600米工布江达林芝八一镇
80多公里，只有通麦、排龙路是土路。这条路以前是天险，现在对汽车来说还是天险，但对自行车来说问题不大。过了排龙，上坡到色季拉山口，下山后比较平坦，一直到工布江达。
鲁朗林场有漂亮的房子和农田广场，和林场的雪峰一起美如油画。塞拉山可能要到秋天才好看，下去之后是一条比较平坦的路。我们已经到了有藏南之称的林芝，首府八一镇是一座规模较大的藏族城市。
第10段：
贡江大松多4300米米拉山5030米墨竹工卡拉萨布达拉宫
70多公里，基本都是好的柏油路。首先，它上山到米拉山口，然后下山到拉萨。
难点：海拔5030米的米拉山口，28公里上升700米。一直开到拉萨，直到布达拉宫前拍照，留下激动人心的瞬间。
在这里，旅程只分为十段，每一段路上花的日子都要计划好
在此，我向05年前骑行川藏线的前辈们致敬！从之前的攻略和游记可以看出，现在的路况比当年好了很多。让我们向一路骑行的车友们致敬！这需要体质、意志、时间、机遇、能力的配合。
3.住处
川藏线沿线的食物，两头便宜，中间贵。靠近成都、拉萨的地区相对价格较低，中部地区因为交通不便，交通成本较高。
早餐一定要吃好，淀粉类食物加鸡蛋。
一般午餐吃干粮，既省钱又省时间。早餐可以多买馒头、大饼、馒头、鸡蛋，还可以沿途供应高能压缩饼干(味道比以前好多了)。午饭时间不确定，可以分别在11点左右和3、4点吃饭，补充体力，吃点零食休息，喝水或者休息一下。
一般晚餐都是川菜，荤素搭配，蔬菜8-10元，肉炒10-20元，肉15-30元。
大陆运来的水果不便宜。当地的桃子、苹果、杏子和李子要到六月底才会成熟。路上有一些早熟的水果，可以尝尝。不要错过林芝的西瓜。你可以去每个镇的市场买些黄瓜，吃点水果保证身体健康。
城镇的住宿很充足，也很节俭，但是对于大运动量来说，更好的休息，更好的恢复是非常重要的。一张床的价格：不带淋浴的10元左右，带公共淋浴的15-30元，带淋浴马桶的20-40元。花洒多为桶式电热水器，一个人使用只需30分钟。如果是公共淋浴，要注意时间。也有很多热水器有问题，或者电压水压不够。一定要注意，不然你会一时冲动走开，生气。更何况会因为晚上温度低。
在一些小城镇，条件很差，要注意防蚊。我们在队列中和房间里发现了蝎子。
注意：
前面攻略里提到的兵站接待，基本已经不接待游客了。有传言说，招待会期间在兵站发生了一些事情。
道班住宿免费，但只是空房子，可能还挺通风的。一定要有睡袋和防潮垫，平时自带食物。
入藏后，道教班已被护路武警取代，有的被破坏，有的租给虫草采挖者和商人，有的可以住宿，也可能满员。
入住时，自行车一般直接放入房间，大一点的酒店可以放在行李房或餐厅。
4.设备配置
一路上在西藏遇到的自行车，最便宜的在1000元左右，最贵的也要4000-5000元。虽然有人骑28寸的自行车去西藏，但是一辆靠谱的品牌(阿米格尼、捷安特、美利达)变速自行车能让你安心，确实能把维修率降到最低。
虽然现在路况好了很多，但还是要选择山地车，主要是综合适应能力强。想省钱就选有点偏向于出行的山地车，体现在原有的承重后车架，前后沙块，前后反光板，不需要额外配置。这样经济耐用的全地形自行车性价比最高。如果钱不是问题，可以参考店员的推荐。
外胎应该是山地胎，中间细平纹，花纹一致，两边齿厚。在土路骑行时，侧面粗齿纹可以防止碎石切割，耐磨，而在柏油路上，则需要细素纹的迅捷。
想在成都买车，可以去西玉龙街，各大品牌的自行车店都在那里。竞争激烈，价格自然合理。
到达拉萨后，可以坐火车托运自行车回家。价格参考：到广州140多元。
自行车备件和维修工具
服务工具：
多用工具(包括活动扳手、十字螺丝刀、小刀、错钳等。)，1把双头固定扳手和
备件：1个轮胎(3人左右备用一个)、1个内胎、1-2个刹车片、1根长2根短刹车线、1根换挡线、1把废牙刷(用于清洁链条)、一些缝纫机油(用于润滑链条)、铁丝或橡胶绳、一些电工3M胶带(用于固定)。
行李放置：
包车头，装地图等常用小物件，方便取放；装载水壶、食物等重物，平衡前后负荷。行李包是降低重心，提高汽车稳定性的最佳方式。如果用大背包，一定要有安全宽大的架子。你要注意包包的平均放置，包包要扎牢。缺点是重心高，不稳。好处是旅途中可以很好的存放自行车，随时背着背包行走。
最好用市面上摩托车用的那种绑绳子。扭结的编织绳极难折断，有一定的弹性，系东西方便又结实。
车辆维护：
下雨天漫长的下坡路，刹车片磨损。检查刹车片是否应该更换。雨后链条的润滑会被冲走粘上泥沙，很容易生锈。有必要用水清洗，重新上油。在颠簸的土路上，每天都要检查两个车轮、胎面、尾袋的螺丝是否松动。
调整制动系统以达到灵敏和适当的状态。按照个人舒适的原则调节座椅高度，上坡和路况加大，下坡和路况减小。
骑行装备：头盔、钟表、骑行服、夜间照明工具、背包或背包的防水套、防晒用品。这些旅行将更加安全和方便。
旅行设备
服装：根据季节不同，速干衣裤、透气骑行服、轻便防水透气衣裤、保暖内衣、保暖外套等。路班住宿条件差，视季节而定，有-15到5的睡袋，防潮垫。
帐篷，因为川藏线沿线基本都有住宿点，可以不避而增载。也看到有骑手队伍配备帐篷和炊具，大群人扎营。
药物：防治高原反应的药物、治疗感冒发烧的药物、增强代谢的药物、维生素C、胃肠药等。
只要装备实用，够用，必要的话一定要有。当麻烦来临时，你可以及时自己解决。否则，你将不得不在川藏线荒芜的路段付出惨痛的代价。
5.旅途中注意环保。
我去过美丽的新都桥，看到农田的沟渠、小河上布满塑料袋、饮料瓶等难以分解的垃圾，我很沮丧。今年故地重游，大有改善和整改。然而，这种污染在西藏又出现了，美丽的然乌路边、湖边堆满了垃圾。
骑车本身就是一种环保的表现。即使我们可能无法促进环境保护，但我们必须自己保护环境。旅途中，不要改变当地原有的自然环境：尊重当地习俗；不吃东西的野生动物；旅途中产生的垃圾要进行保管和收集，然后投入镇上的垃圾处理收集点。
川藏公路南段逐渐成为国内外知名且广受欢迎的自行车出行路线。318国道这一段自然人文景观丰富多彩，沿途有乡镇提供住宿和物资。事实上，如果川藏南路管理得更好，它可以成为世界上最好的骑行路线。
2024川藏线骑行详细攻略及注意事项
骑行318川藏线其实是一件很危险的事情。毕竟这里海浪很大，路况特别复杂。各种突发事件随时可能发生，恶劣天气因素也需要考虑。对一些徒步旅行者来说，这仍然是非常危险和具有挑战性的。以下是骑行318川藏线的攻略。
途经鲁朗-色季拉山(海拔4720的K4182八一(海拔2930的K4228)
里程75km，共计1752km难度3星。
我们七个人合影。朱勇马奎恩在后面。
早上起床后，我会上楼去收衣服。洗完我就去小房子找老板，老板会送我一趟饺子。很多车友在客栈吃早餐，遇到一个广州女孩，骑行云南西藏。虽然不怎么说话，但是感觉很亲切。毕竟这里骑行的女生这么少。
我们住的客栈。
老板把饺子放在桌子上。这个小房子不是老板做生意的地方，而是他们的家。他们在家厨房做饭，桌子上有一台电视机。当他们坐下来时，他们感到充满了家的感觉，就像他们在春节期间在亲戚家一样。恰逢奥运会开幕，电视上播放奥运会开幕式。
一边看开幕式，一边吃着一大碗手工水饺，幸福感爆棚。
今天的任务不重，早餐也不用愁。我会边吃饺子边看开幕式，简单的幸福感。饺子特别好吃，肉也很好吃，但还是吃了十几个饺子就剩下了。我问老板能不能打包，老板拿了个纸碗给我拿饺子，说怕我吃不饱，又给了我一些饺子。我没想到我能完成，所以一路感受到了这种特别的温暖，觉得很感动。我不浪费我包好的饺子。我可以吃饺子和猪头肉。吃完早饭，我向老板要了一碗温水吃药。从巴塘的“泡面宴”开始，我就一直在吃全肠。在工作日，当我能吃饺子和面条时，我不吃米饭和馅饼。
吃完后，我迅速出发了。没多久我就爬上了色季拉山，爬了25公里。刚过完一个里程碑，就期待下一个。爬山累了，就停下来吃零食。昨晚小明给我买的榴莲味软糖，吃起来暖心。
小明给我买的榴莲糖。
当我累的时候，我休息一下，然后继续走。有了自己的骑行经历后，我的觉悟也提高了很多。有了小明的音响，感觉爬山没那么难了。
爬25公里不容易。你可以从远处看到关隘，但它就像石海的陈楼。当你看得很近的时候，你总是到不了那里。每次运气好，总希望能爬到23公里或者22公里的关口。我没有秒表。每天早上出发后，我都会从第一个里程碑开始计算，默默计算到了关口里程碑会是什么。当我准备下山的时候，我会先计算山脚下的里程碑应该是什么。我不想做那些烦人的计算题，还有8公里让自己觉得尴尬。我已经能看到山口了，还那么远。我是这么说的，但我还在前进。累人的攀爬让我没有心情欣赏卢郎美丽的森林，只好回来翻翻大哥的照片。
鲁朗森林
迷人的风景
骑着骑着，突然下雨了。看到是中雨，一时半会儿也停不下来。况且来月经也不能淋雨，就骑到附近一个建筑工人搭的临时工棚，问能不能进去。工人叔叔很亲切，连说好，还拨开帘子让我进去避雨。
在建筑工人的工棚里避雨。
这个棚子刚刚搭好。我站在一旁，等了一小会儿雨停了，看着他们把棚子装修成了家。首先，固定棚子的内部。小屋很大，有窗户。然后，搬进六七张快拆床，摆放整齐。然后，打开一张小桌子，把碗、筷子、挂面、油盐放在上面。桌子旁边有高压锅和煤气灶。这个施工队有近十名建筑工人，包括两名妇女和一名小男孩。小男孩对我挺好奇的，一直看着我。我等待雨势减弱，所以我去背包里拿零食。小男孩很害羞，他很害羞，不敢向我要零食。我把年糕拆开递给他，他却慢吞吞地吃着。多么矜持害羞的男孩啊。
“我们今天中午吃面条好吗？”其中一个女的大声问，于是两个女的开始准备食材。一个女人拿着一个大锅来到小屋的对面。有水从山上流下来，就像一个小瀑布。她拿着锅去打水，虽然天还在下雨，但她并没有太在意。
雨停了，我戴上头盔手套和骑行眼镜，准备出发。我赶紧对工人叔叔们说谢谢。借了这么好的地方避雨，唯一能做的就是说声谢谢。他们轻松的说没事，还告诉我离山口还有两三公里。令人惊讶的是，它不是十公里。这些大叔才是真正的英雄。在这高海拔和偏远的西部，没有你，我们会走到哪里？面对这种艰难的环境，我在你们的脸上找不到任何悲伤。我要向你致敬！谢谢大家！
向全国道路建设者致敬！
不久之后，我到达了山口。天空下着毛毛雨，我的骑手们在避雨。当我到达山口时，我的骑手们帮我把车抬到台阶上，给我腾出地方躲雨。我没有看到色季拉山的标志。在关隘里躲雨的时候吃饺子，真是太开心了。我大哥肖明顺在微信上说差不多过关了，我决定等他们过来吃午饭。娇子还剩两个的时候，他看到了大哥小明，我手舞足蹈的向他们招手。大哥小明吃了个饺子，慢下来就吃不到我的饺子了。
塞拉山垭口
上次在邦达路上之后，终于又能和三位大神共进午餐了。“拳师，你看，大哥不用压你的队，连骑行服都不用穿。”小明又开始逗我，然后他们三个集体开始伤害我。是的，我就像一个长大了的孩子。大哥不用等我，省了不少力气。现在他骑自行车完全是为了休闲。昨晚大哥还买了猪头肉，蘸了老板给我的一小包椒盐调料。吃完我的瘦肉，我们开始吃我大哥买的猪头肉。不一会儿，我们吃了剩下的肥肉，吃了我昨晚没买的豆沙糕，吃了小明喜欢的香蕉味薯条。今天每人一大瓶果汁，我大哥和小明直接喝。我是一个矜持的倒在水瓶里的女生。真是潮湿的一天。
丫口有藏民卖松茸。很多车友聚集在那里购买，有的甚至买了很多。我很好奇，就问大哥这真的是松茸吗？我和大哥这里真的不卖，也没那么便宜。大哥是半个老人的精华。有什么事就问大哥。
顺吃饱了就开始调车。他的轮胎坏了，比内胎还难。刚才顺吃不到饺子，因为车不好，不好骑。调整了半天，还是不行。只能先去八一再想办法。顺走石子路下山不好。他只能慢慢下山。2024年春天，色季拉山的下坡路已经修好了，不是碎石路。
色拉山天气多变，大哥以为要下雨了，我们赶紧下山，32公里下坡。大哥说我在磨蹭，叫我先走。又是那条石子路，一路摇着我的手。碎石路上大哥小明慢了很多，轮胎破了还不慌不忙，我一个人走在前面。
忘记一路下坡的石子路。刚下过雨，路面湿了。走着走着，泥巴不断溅到我身上，我的鞋子突然由红色变成了棕色。作为一个强迫症患者，看着自己的鞋子就觉得不舒服。走了一段路，我们开始到达林芝的“表演时间”。越过这座山，我们可以看到充满阳光和压倒一切的美丽风景。峡山路有一个林芝全景的景点。
前面是美丽的林芝。
一路都是石头，汽车难走，我胆子也越来越大。在保证安全的前提下，我其实是想和这些车比一比。
一块小石头需要小心。
到了林芝镇，林芝的家庭很多，在建的房子很多，灰尘很多。我看到路边有一头母猪带着一群小猪，都是黑猪。我停下来杀猪的时候，几头牛从我身边经过。2024年春天，房子全部建好。往前骑就是桃花沟，三四月看林芝桃花。
可爱的小猪。
看完关于林芝镇的攻略，沿着杨妮河14km的下起伏路到八一镇。看完攻略，继续骑，14公里，反正也要半个小时。
到了林芝，云层很厚，天气很好，景色美得令人窒息。洋河是绿色的，河上有一座桥。视野很开阔，很舒服。终于忍不住停下来拍了张照片。我一拍照，大哥小明就冲了过来。他们称赞我很快下山。哈哈。我们一起欣赏美景，然后继续开车到八一。我自己在前面骑，大哥小明继续慢悠悠的骑。
林芝泰美丽
看着前方的高速公路令人兴奋。
我到达了一个岔路口。在左边，有一条很好的柏油路向上延伸。牌子上写着林芝，右边有一条类似乡镇道路的路往下走。牌子上写着八一，林芝八一。我看不出区别。我脑子里也是这个地方，所以果断往左走。
当我愉快地在柏油路上骑行时，右边路上的一个大货车司机一直对着我按喇叭。他传呼了很长时间。当我们并行行走时，司机大声叫我，叫我往右走。我赶紧转身走了下去。
我半信半疑地骑着车。道路两旁有许多西瓜。我真的很想吃东西，但是我想今晚就去我家。虽然是很长的下坡路，但是一个人骑的时候感觉距离很远，一直到不了目的地。还剩两公里，我已经能感受到八一的繁华了。我怕直走会走错路，就干脆打开了导航。
“你已经到达目的地附近了。”不知不觉就到了。我关了导航，还是没看到酒店。我直接问了路边的保洁阿姨，她指明了方向。我一脸懵，骑到阿姨指的地方。那是一个小区，听说刚才阿姨在叫我。骑回来才知道阿姨指的是正确的路，只是看不到，就一直往前骑。经过一番折腾，我终于摸索到了酒店的后院。在朱勇把你的车停在他们的车旁边，然后拿着你的包去前台。还是那句熟悉的台词，“我们七个人，我已经有了那个队友已经到了的。”是上铺，上铺20，下铺25。天哪，这是一个环境优美的廉价住处。其实我更喜欢上铺，但是男生照顾我。睡下铺方便，他们直接把下铺让给我。
放下你的包，去洗个澡。一进淋浴房，就听到大哥小明在叫我。他们一到，我就大声叫他们去前台登记。
洗个澡，开始洗衣服。许多人在楼顶使用洗衣机。这家酒店也有房间，所以只有少部分车友入住，大部分是开着私家车来旅游的。在楼顶上，我们一眼就能看出他们和我们不一样。拖鞋是酒店的一次性拖鞋，也有人穿睡袍。当我看着他们时，我一点也不羡慕，认为我们骑自行车比他们开车有趣得多。
因为手洗不用等洗衣机，所以感觉很满足。我找了两个盆蹲在洗衣机旁边洗衣服，直接把洗衣机软管里的水排掉。我旁边的一个男孩正在洗衣服。他问我是否可以把我的包放进洗衣机。我说：“我不这么认为。”他犹豫了一会儿，最后把包扔进了洗衣机。后来，他甚至把鞋子扔进了洗衣机。我无言以对，仰天长叹。
当我正要烘干衣服时，朱勇突然在下面对我大喊，告诉我要下雨了，他和马坤要出去找吃的。哼，还没准备好衣服就走了，我气得想。我把我的衣服放在里面晾干。下雨对我来说是个坏消息。我已经洗过鞋了。没有太阳是湿的，但是还在下雨。
我洗完车回房间找我大哥他们，准备一起出去吃饭。8月1日，有个德克士，大家眼睛都亮了。没吃过德克士，只知道有炸鸡，但是看着大家这么兴奋的谈论德克士，我也兴奋的吃起了炸鸡，我也乐得随大流。
回房间收拾东西，难得逛逛小镇，还是个大镇。问小明借帅帅的胸包来背，很臭美。
当我们准备好了，我们骑到德克士。我们在德克士见到了马坤和朱勇。他们吃饱了，准备去超市。他们走过去，来到德克士，后悔要把我们的车偷回来，没给。我们给每个人点了一个大鸡腿和一个汉堡。鸡腿很贵，但是集体吃。看到每个人都对鸡腿如此兴奋，朱勇让我给他买一只鸡腿。我买了先给他了。他开玩笑说，没想到我会当真。不管怎样，朱勇通常会把对我的这种照顾当作一种回报。我们拿着鸡腿拍照，回来后发现第一张照片拍的是邻桌马坤朱勇冰冷的剪影，这是我们团队的第二张照片。哈哈。
有一种幸福叫一起吃大鸡腿。
吃完德克士，我们准备去超市。我们决定把车停在德克士楼下，直接去超市。当我们下楼时，我们发现正在下雨。超市在一百米外，所以我们决定直接去。来月经的时候，淋雨受不了，不想去。小明把他的酷帽子给了我。
一进超市，我们就分头去购物了。小明逛了一圈，突然跟我说他刚尝了点葡萄。我说我也想要，于是小明带我去偷了些葡萄。我去了葡萄区，贪婪地试图连续采摘所有的葡萄。还没等我吃完，小明就小声跟我说要走了。我转过身，看见正在叫的阿姨正看着我。我赶紧跑开，问小明为什么不提醒我。小明说我阿姨看了我很久，我只关心偷东西。偷完葡萄，我乐了，和小明一起去散装零食区疯狂试李子。
超市真的很大，酸奶也是琳琅满目。牦牛奶不仅有藏语，还有“扎西得勒”的字样。逛这么大的超市，当然少不了冰淇淋。雪糕找“兰怡”，有好几种口味。我犹豫不决，所以最终选择了玫瑰味。倩如选了木瓜味，顺还在犹豫。我指着蓝翼的原味和顺说：“这个好吃。”小明听了我的话，选了一个伊利或者蒙牛的火炬冰淇淋。
选好雪糕马上结账雪糕，淡淡的玫瑰味，淡淡的牛奶味。试试倩如的木瓜味，发现倩如的更好吃。好像还是没有刚才的纠结。我们每个人都带着一袋零食乘自动扶梯离开了。我转身问顺的冰淇淋是不是酸奶。顺无奈地说没事。当我们走到超市门口时，顺说他的冰淇淋很好吃。给我一口，超级好吃！小明也试过。我们都觉得超级好吃，于是马上停下来，决定回去买原来的。我跟小明开玩笑，说他是个有心机的男生，在扶梯上也没说好吃。一定是怕我们把他的冰淇淋吃了一大半才说好吃。
当我们放下零食上楼的时候，倩茹大声告诉我们她也想要一个。我们一边吃着手中的冰淇淋，一边向超市走去。当收银员看到我们时，他很困惑。我说我们回来的时候会买冰淇淋。当我们跑到冰箱的时候，发现只有一种原味。我们反复向业务员确认，确实没有了。后来我们一致决定，既然还剩一个，就不买了。我们会去另一家超市看看有没有，还得三个人一起吃。
我们来到另一家超市，倩如和小明进去找原兰一，我们在门口等他们。他们去了说没有蓝怡，大哥说进去逛超市了，于是我们又开始淘零食。上次买的椰果椰汁，买的很开心。我们的零食丰富后就走了。
我们回德克士骑车的时候，我还没到自行车就找不到钥匙了。我背着胸袋，里面有手机和钥匙，但是找不到了。我在口袋和胸袋里寻找钥匙，然后悄悄地走到我的车旁，研究我的锁。他想把它拔出来。我说上德克士看看有没有掉地上，大家都说捡了。我站在那里看着德克士补货。我上去找一个正在洗碗的人。我问她有没有看到自行车钥匙，她马上让我跟她一起去。原来我刚把它放在裤兜里，太浅了，掉在地上。她把它捡起来放好。天啊，我真幸运，没有弄丢。我接过钥匙，谢过她，跳下来告诉大家我找到了。
我们开车，他们三个都要牙疼了。如果倩如想回去，我说我也会牙疼。大哥让我们两个姑娘一起回去，我勉强准备和倩茹一起回去。我咕哝着说我要牙疼，千茹听到后说她可以一个人回去，她认识路，我就转身高高兴兴的去找她大哥牙疼去了。他们三个打得好辛苦。
我们逛了几条街，本来想吃个烧烤，后来在重庆一家面馆前停了下来。我们把车停在看得见的地方，然后进去点餐。他们三个都点了招牌重庆面馆，我才能做出来。看到饺子就点了一碗贵的。本来满心期待，后悔没吃上面条。
戴小明的帽子一起牙疼。
吃完面我们就回去了。我在顺路的一家自行车店买了一个轮胎。虽然又贵又次，但勉强凑合。
有很多人在我床头的留言板上留言，这让我很兴奋。当我们接近拉萨的时候，每个人都生活在这里，他们越来越期待拉萨。朱勇说今天来的路上有林芝西瓜卖。虽然很贵，但是很好吃，但是因为贵，我只好放弃了。我给你讲了我今天走错路的经历。我差点上了朱勇的高速公路。他说我差点进了车站。朱勇说，一名男子不小心骑在高速公路上。交警提醒他，第二个人上了高速就开了罚单，第三个人进了站。不管这是不是真的，当我知道我的自行车不能上高速公路时，我太激动了。幸运的是，我遇到了一个超级善良的货车司机，他给我打了很久的电话。
很快就到了拉萨，心满意足地睡了一觉。
最美的川藏线一直是很多旅行者的天堂，而川藏线其实是从四川成都沿着318国道到西藏拉萨，所以也叫318川藏线。那么在川藏线上骑行需要注意什么呢？
骑行路线
成都-雅安-新沟-泸定-遮多塘-新都桥-向格宗-红龙乡-理塘-西藏芒康-东大山旅游服务中心-左贡-邦达-八宿-然乌-波密-通麦-八一-工布江达-松多-拉萨
途径景点
I雅安
雅安，位于川藏、川滇公路交汇处，是古代南方丝绸之路的门户和必经之路。素有“雨城”、“川西咽喉”、“西藏门户”、“民族走廊”之称。
二。泸定县
以红色文化闻名的泸定桥，历史悠久的磨溪古镇，还可以观赏世界海拔最低的冰川海螺沟，看到中国最大的红石群。
三。康定市
这里有令人神往的“摄影天堂”——新都桥，有被称为康定的小九寨——木格措，有“菩萨最爱的地方”——塔公草原，有被称为“康巴第一关”的折子山。翻过来才能正式进入康巴藏区。
四。雅江县
这是一个山谷中的小镇，茶马古道上的重要驿站，具有浓郁的康巴文化景观。在这里，你会翻越剪刀弯山上蜿蜒曲折的天道十八弯，以及犹如走在天道上的卡兹拉山。
动词（verb的缩写）理塘县
它是草原上的一座高原城市。在这里，你可以驰骋在绿草如茵的毛崖大草原上，也可以去康巴历史上最古老的寺庙——常青克寺打坐诵经。
六。稻城亚丁
是无数人心目中的理想之地。有兴义措，有雄伟的尊圣塔林，有金黄的胡杨林，有被誉为“蓝色星球上最后一片净土”的稻城亚丁。
七。巴塘
自古以来就被誉为“黑仔的故乡”，能歌善舞的藏族文化在这里得到了发扬光大。巴塘的大地上散落着一百多个奇形怪状、五颜六色的湖泊，景色各异。其中，措普沟被誉为318国道上的世外桃源。
注意事项
易
夏季是骑行川藏线的最佳时间，但川藏线上的气温并不是很高，一般在20-27，天气晴朗，但也是降雨量最大的时候。这时候最好带上快干深色的衣服(一路上不方便洗衣服)；不要带太厚的衣服。带一件厚的比带两件薄的好，方便气温变化时加减衣服。最好把衣服放在防水口袋里；便宜的突击服只能防小雨，大雨防不住，建议带开叉雨衣。
吃
骑行是一件很费力的事情，尤其是长途骑行。不仅要学会合理安排体力，还要补充足够的营养。川藏线骑行饮食要注意以下几点：1。在餐馆点餐时注意荤素搭配。因为骑车时出汗多，最好让老板多放点盐；2.选择干净的餐厅吃饭，以免肠胃不好。点菜时，不要吃凉菜、卤菜、豆荚类食物和不熟悉的菜，最好不要点耗时的菜；3.因为川藏线路途遥远，有时候要一天才能到达下一个吃饭的地方，所以要及时补充食物。尽量带2餐食物，饼干，火腿，蛋黄派，沙琪玛，方便面.4.一定要带足够的饮用水。如果是为了省钱，建议用开水灌酒店(口味看人品)。沿途没有卖水的小贩。
活着
川线住宿很便宜，20-40元基本可以搞定，最多不超过50元，有的酒店还可以砍价。在你入住之前，你应该看看房间。你要注意房间里有没有多余的电源插座，因为你要给相机、手机等充电。还要看有没有洗手间和厕所(有的酒店不能洗澡)。入住后一定要根据当天的气温选择合适的被子。天冷了，让老板加床被子，免得发烧感冒，不仅耽误行程，还会让你受罪。
线条
骑行时注意以下几点：1。如果下一站很远，不要睡懒觉，早起早走，天黑前到达。不要在路上对所有人喊“扎西德勒”。藏民不会先跟你打招呼。一般不要主动打招呼，尽量拒绝邀请；2.尽量以最快的速度穿过村庄和有人的地方，尽量不要在这些地方停车休息。你知道细节。如果遇到不会跑的狗，就和它打一架，保证自己的安全；3.遇到曲折的后线不要偷工减料，得不偿失。最好是骑上坡。不要骑得离对方太远，最好让后面的人一直在你的视线内，随时回头看；4.一定要提前准备好中国邮政的绿卡。邮局的工作时间一般是9点到16点。在这里，其他银行没有邮局多。不过银联卡也可以在大部分城镇使用。每次最多拿两三百，用完了再拿。你没带太多现金。
好了，今天关于“川藏骑行路线攻略”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“川藏骑行路线攻略”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。
