很特别的面包车自驾旅游的简单介绍

2024-11-25 旅游攻略 0 次浏览

有人开面包车跑长途,进西藏开五菱神车真的靠谱吗?

1、由于川藏铁路地处高原地区，平均海拔4000多米，最高山口5000多米，乘坐武陵智广0面包车爬坡难度较大。川藏线真的现在很好。过去开五菱宏光没问题，但一次完美的旅行真的需要一辆舒适的车。

2、可没关系，面包车本身就不怎么费油，即便是油门踩到底，车主们也不会犹豫什么，而这种省油的性能，使得面包车可以跑得更远，况且车身也比较轻，拉的东西多反而更有安全感。

3、开五菱宏光进藏旅游真的可以。但是必须做好准备。只有肉人，没有肉车。在进藏的道路上，你会看到各种车子，只要做好万全准备，都是可以进去的。再说，现在的道路都硬化了，没有以前那么难跑。

1、一般情况，可以住车里有两种车：1，房车，2，“床”车。这两种车的旅行方式，理论上讲不需要带帐篷，因为你可以住在车里。但实际操作上，一般都会带上帐篷。

2、比较好开，而且可以穿梭于城市之间，也没有什么限高停车也很方便，但是他的隔热和隔冷效果很差，特别是那种又闷又热的天气，你难以居住在车内，车内空间狭小，特别是越野车的空间，不适合住在里面。

3、空间大，自驾游出行有很多人喜欢带上锅碗瓢盆，或者孩子的用品推车等，如果开轿车出行，后备箱肯定是满的，说不定后座还要堆满用品。如果开suv那么储物空间马上有质的飞跃，如果里就1-2人出行，还可以变成床车，节约旅店费用。

4、相比而言，面包车的结构简单，钢板薄，发动机小，没有屁股，整备质量也很低，一般低于1吨，五菱之光空载质量正好1顿。

5、觉得爱情重要的人，一般会觉得爱情是无价之宝，遇到爱情并不容易，可只要你愿意去努力，你总是能把面包吃到嘴里。

面包车普遍空间都大，而拉东西多的同时，油耗也相对的偏高。

也可以保证自己在路上的体验会更加的完美，同时面包车的车内空间大，在累的时候呢，也可以能更好的休息一下。

面包车由于底盘高、空间大、保有量高，早就成为很多人口口相传的进藏“最牛神车”，甚至比一般城市SUV还强。面包车主要车型一般都是中国制造，像金杯、长安、五菱等。面包车价格低廉，种类较多，经济实用，被很多行业广泛使用。

五菱宏光因为川藏路线都处于高原地区，平均海拔也是在4000多米左右，选择面包车驾驶虽然也有一定的难度，但是五菱宏光是没有太大问题的，有着极强的舒适性，而且在驾驶的过程中也能够避免出现颠簸的情况。

1、宝骏Valli在汽车市场中算是一款比较特别的车型，因为它的定位既不是轿车也不是SUV，而是一款休旅车。同时，宝骏Valli的指导价比较亲民，价格区间98万-58万，是目前国内车市中唯一定价在8万-10万级别的休旅车。

2、上汽大通MAXUS T70就是可选车型之一，重要的是它从售价、产品力、通过性、装载能力、改装潜力上都能满足爱好自驾出行的消费者。这款车目前售价，6MT手动挡车型售价178-178万元、6AT自动挡车型售价178-178万元。

3、况且现在二胎家庭增多，若想带父母出游，车座位不够也是个大难题。好在得益于2800mm的超长轴距，新菱智M5车内智慧空间最大可拓展至6300/7300L，地板至车顶的车内“层高”接近3米，入座后头部空间绰绰有余。

4、问界M7定位豪华智慧大型电动SUV，采用6座大空间布局，而且车上的每位乘客都能拥有独立音响、阅读灯，舒适性较高。

5、自驾游出行，一定要大空间和好的智能化表现，用来提升在旅途中的体验感。理想L9定位为大型SUV，长宽高分别为5218/1988/1800mm，轴距为3105mm。车内采用6座布局，每个座位的舒适性和空间表现都很好，做到了一视同仁。

在微型面包车中，采用国际安全标准重新设计底盘的只有哈飞民意。唯一具有双空调的。

可以但是不建议。面包车性能差，不建议开时间过长，一是发动机连续工作温度高，磨损快，二是汽车轮胎是橡胶的材质，连续工作容易老化，一般控制在1000公里以内。哈飞民意是哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司旗下的一款。

在高速上遇到这种情况不能慌乱，观察后视镜减速并尽量靠右变道行驶在应急车道停车，然后打开双闪，车内所有人员下车站到护栏外面，在车辆后150米处放置三脚架。做完这些，再去处理铁皮。

面包车普遍空间都大，而拉东西多的同时，油耗也相对的偏高。

泥石流，冰雹等等，所以说开一个经济实惠的面包车，可以更好的扩大我们的视野，同时更利于我们发现危机的存在。这也就是，为什么说面包车是“进藏神器”了。同时我个人认为，面包车油耗更小，对地形的需求也更低。