在全球范围内，车价和国家GDP之间的比例一直备受关注。车价通常是国家经济繁荣程度的一个重要指标。因此，许多国家的政府会利用这个指标来了解经济现状，并根据情况采取相应措施。

首先，需要指出的是，车价和国家GDP之间的比例并不是完全一致的。由于不同经济体之间的经济状况和市场情况存在差异，车价与国家GDP之间的比例也会有所不同。举例而言，与日本相比，印度的GDP较小，但车价却要高得多。这主要是由于印度的汽车市场较为保护，同时由于印度的经济结构和人口构成等特点，也对汽车的需求产生了更高的压力。

在一些经济发达的国家，越来越多的人拥有汽车已经成为一种趋势。因此，在美国等一些国家，汽车已经成为日常生活的必备品，而且作为一种消费品，购车资金也相对较为充足。相比之下，发展中国家中的大多数居民仍然需要为购置汽车而付出极大的努力和代价。

此外，在全球经济呈现下行趋势的情况下，车价与GDP之间的比例也在发生着巨大的变化。虽然国家GDP可能在下降，但一些汽车制造商仍然在不断的推出新型车型，其价格反而提高了。这就意味着，今后全球车价与GDP之间的比例可能会产生更多的变化。

总的来说，车价和GDP之间的比例可以反映出一个国家的经济状况，但并不能完全代表其经济现状。各个国家的特点和市场趋势不同，因此每个国家的车价与GDP之间的比例也存在较大的差异。