1.对于要运动健身的人来说，是选择山地车好，还是公路车好？

2.骑车从天津到北京该怎么办

3.北京春季自驾游线路推荐

4.新手,自行车公路骑行600-700公里,不知道几天可以到达,有哪些要注意的?要哪些装备?

5.骑行大概20公里左右的公路。路况还说的过去。除了有些时候车有点多。请问买公路车好还是山地车好点

选择适合骑行路况的公路车，材质的选择至关重要。下面是我对于不同材质公路车的推荐，希望能够帮到你。

碳纤维公路车：

价格一般在3000元以上。碳纤维材质轻巧且强度高，这使得车架不仅能够提供出色的舒适性和操控性，还能够提供高效的能量传输。碳纤维公路车的重量轻，减轻了骑行的负担，尤其在攀爬或者长距离骑行时更为明显。此外，碳纤维材质还能有效减震，提供更好的舒适性。总的来说，碳纤维公路车是性价比较高的选择，适合路况较好且追求高效骑行的爱好者。

铝合金公路车：

价格一般在2000元以上。铝合金公路车的价格相对较低，是入门级公路车的首选。铝合金材质具有良好的刚性和耐久性，能够提供稳定的骑行体验。它通常具备良好的操控性和响应性，对于初学者来说较为友好。铝合金公路车的重量相对碳纤维车较重，但是在较平坦的路面上，影响并不太大。因此，如果你对公路车的性能要求不是特别高，而且预算有限，铝合金公路车是一个不错的选择。

钢铁公路车：

价格一般在1500元以上。钢铁材质的公路车相对来说较为经济实惠，适合预算较低的骑行爱好者。钢铁公路车具有良好的耐久性和舒适性，能够提供稳定的骑行体验。它的重量较重，对于长距离或者攀爬骑行可能会有些吃力。钢铁公路车一般适合在平坦的路面骑行，并且需要更多的维护，但如果你对速度和性能要求不高，仅用于日常骑行，钢铁公路车可以满足你的需求。

如果你追求高效骑行并且预算充足，碳纤维公路车是较好的选择；如果你是初学者或者预算有限，铝合金公路车是不错的选择；如果你预算有限且只需日常骑行，钢铁公路车是较为经济实惠的选择。骑行路况较好可以选择碳纤维或铝合金材质的公路车，它们在舒适性和性能方面都有着良好的表现。

个人经验分享：

我个人使用过碳纤维和铝合金材质的公路车，在去路况较好的公路骑行方面，我更倾向于选择碳纤维材质的车辆。碳纤维材质的公路车在骑行时能够提供更好的舒适性和操控性能，让我在长时间的骑行中减少了疲劳感。另外，碳纤维材质的公路车重量较轻，加速和爬坡更加轻松，比较推荐碳纤维材质的公路车。

对于要运动健身的人来说，是选择山地车好，还是公路车好？

这取决于你经常骑行的路线以及你的玩伴队友们选择的自行车。如果你经常骑的路线非常平坦，而且同伴多是公路车，那就买公路车吧。丫丫曾经和你有着同样的困惑，买过一辆2W元的Trek公路车，骑在路上以40公里/小时的速度前行，非常拉风，而且很快能练出技术。当然高速度也伴随着危险，如果不是为了打比赛，也不会买公路车。

这辆Trek公路车的骨架纤细，不足7公斤，用小拇指也勾得起来，碳架结构，非常坚固。练习了三个月之后，去参加浙江省举办的一次自行车马拉松赛，全长600公里，居然整个赛段啥故障都没有，自此爱上了这个牌子。

几年后，骑着爱车，来到丽江。这里的自行车骑手非常多，丽江大部分骑行线路是爬坡，伴随着一些土路，在这里爆过两次胎之后，决定换车。

爆胎是公路车的死穴，车胎尽管马上能补，但要把气充到100psi以上，这是普通便携气筒无法做到的。从那以后，Trek被我当做打比赛用，日常联系游玩换了一辆美利达兰博，价格在3000~4000元之间。

山地车相比公路车笨重了很多，但能去更多不好走的路面，完全是骑行的另一种乐趣。作为练习，每天黄昏，以35公里/小时的速度巡航，绕城一周。之后又给山地车配了驮包，能带一些东西，在野外野营，。最后发现，一个人的吃喝拉撒完全可以驮在一辆自行车上，于是开始打算骑一趟西藏。

骑车从天津到北京该怎么办

?对于一般人来说公路车比较合适。现在的运动健身都并不是非得要去烂路骑行，如今的山路很多都并不是坑坑洼洼的，全部都是柏油马路。就算有点烂，也不是那种尘土飞扬，乱石满天的路，所以直接买一辆公路车就好。

朋友也是一个骑行者，不过他每次骑行的路线很短，而且选择的道路也是很宽阔以及平整的。之前他就是买了一辆山地车，如今都后悔了，觉得不太舒服，又换成了公路车。骑车比较轻巧舒服，而且他出门上班都是骑自行车，买菜也是骑着车去。

其实还有一个原因就是他力气比较小，骑着山地车有点费力，走不了好远就觉得累。所以就换成了公路车。对于女孩子来说，选择公路车肯定要好一点，毕竟你的力量是有限的，不像很多男生那样战斗力强悍。

如果你周围公路环境这些都可以的话，完全可以选择公路车。一来它不是很费力，而且也起到了健身的作用，况且你也不是每天都会去运动，放置起来也比较方便。二来，你不需要加强版的训练，没有必要为了健身而去挑战自己的极限。所以公路车应当是普通人的首选。

当然如果你就是想要挑战山地，那你压根儿不用考虑，直接购入山地车就好。你的野心在那块，也的确山地车对于腿部锻炼更加的有效果，长时间骑行的话，也比较舒适。这种车适合力量型的人，比如很多兵哥哥退伍之后，就可以买一辆来锻炼身体。

北京春季自驾游线路推荐

骑车从天津到北京的话，可以参考以下步骤：

1. 准备一辆公路车。公路车轻便，速度相对较快，可以让你轻松应对路途中的各种挑战。

2. 打包行李。尽量轻装上阵，不要背双肩包，可以安装车头包车尾包，将换装衣服直接邮寄到酒店或者住宿的地方。

3. 准备防护器具。必须齐全，如头盔、护膝、护腕等，不要高估自己的骑行能力，包括控车水平。在路窄的地方有会车的宁可让行，让汽车过去以后再通行。

4. 考虑降低自己的预期。看起来170公里的路程也许你觉得轻松，但实际上你还需要计算吃饭时间和休息时间，夏天不要高估自己的体能。

5. 携带足够的水和补给。建议携带盐丸、能量胶等，有经济条件的可以加一些能量胶。

6. 准备补胎工具。以防在路上轮胎被扎，有包的情况下可以适当带替换内胎。

7. 对于初次尝试长距离骑行的朋友，分两天骑行也许是一个好的选择。

最后，别忘了带上必要的地图或者导航仪，以及保持良好的体力。建议在白天骑车，晚上休息，确保整个行程安全顺利。

新手,自行车公路骑行600-700公里,不知道几天可以到达,有哪些要注意的?要哪些装备?

北京目前已经有不少地方的鲜花都已经盛开了，是到了一年一度赏花的最佳时间，那么在北京的春季有哪些自驾游玩的好去处呢？下面小编就为大家推荐了十条自驾游玩线路。

1、门头沟妙峰山路

传说中的公路车圣地

妙峰山路起点在109国道(“妙峰山金顶”牌楼)，向北经担礼村、桃园村、南庄村、樱桃沟村、涧沟村，终点为妙峰山敕建惠济寺。这条路全长20.43公里。

妙峰山路沿途称得上移步换景，有滴水岩、仰山、骆驼石等自然景观以及妙峰山香会博物馆、碧霞元君祠(娘娘庙)、辽代寺院仰山栖隐寺、末代皇帝溥仪的英文老师庄士敦的别墅等等人文景观。同时，这条路更保留了香道里的传统民俗，这条路上一年四季香客不断，民间花会轮番上演，继续传承和展示着独具特色的历史文化。

2、怀柔区喇碾路

白桦林里的满族风情

喇碾路位于怀柔区喇叭沟门满族乡境内，全长13.2公里，其东起喇叭沟门满族乡乡旁的lll国道，西通宝山镇、滦赤路，途经喇叭沟门原始次生林风景区、黄甸子村西侧的夏凉宫。沿途设置12个景观停车场、3个观景台和2个休息台。

笔直笔直的白桦林，就像走入了俄罗斯的油画一般。而春天漫山遍野的牡丹花扑面而来，美不胜收。在喇碾路的观景节点上，你可以感受到喇叭沟门自然保护区的独特魅力。途径满族乡入口的皇太极像，也让人恍若回到大清朝一统天下的时代。

3、大兴区左堤路

梨花村边梨花香

左堤路北起卢沟桥，顺永定河而下，穿越黄村、北臧村、庞各庄、榆垡4个镇，全长62.8公里，属于大兴区内八横八纵公路的“八纵”之一。途径最美乡村“梨花村”，在梨花盛开时，百年老梨树一起绽放，千树梨花宛若白雪，煞是好看。

4、延庆县滦赤路

沿线风景皆如画

延庆滦赤路穿越了百里山水画廊最美的部分，沿途一步一景，很是怡人。它串联起乌龙峡谷、硅化木等著名旅游景点，同时带火了千家店镇乡村旅游。

原本世界地质公园恐龙足迹化石就在滦赤路原本的规划路段上，为了保护恐龙化石，滦赤路特意改道绕行。为了方便游人观赏而特别修建了11处观景平台，在保护了化石的同时，也让游人仿佛走进了恐龙世界。

5、昌平环陵路

左手历史长河，右手人间美景

环陵路，顾名思义是以环绕连接明朝十三座皇陵而得名，全长42公里，与110国道、昌赤路、怀长路相连。众多骑行爱好者的骑行圣地，曾多次举办世界级自行车大赛。

环陵路不仅是进出十三陵的重要干道，还串联起了蟒山森林公园，沟崖自然风景区，十三陵水库等旅游景点。而十三陵水库，保存有明十三陵古桥群，包含33座古桥和1处古桥遗址，其中以北五孔桥、南五孔桥和七孔桥最为知名。如果你想体验回味明朝那一段尘封的跌宕历史，那就来环陵路拿个弯儿，准没错。

6、房山六石路

崇山峻岭中的静谧之路

六石路南起房山涞宝路六渡村，北至G108国道石板台村，全长约30公里，为山区公路。

六石路像一条蓝色彩带将北霞云岭和十渡间的大自然赐予人们的美景以及半山坡掩映在树丛中的小村庄串联在一起。九曲十八弯的山路给自驾游爱好者、哈雷、杜卡迪狂飙党带来了无穷的乐趣。

7、通州北运河新堤路

古运河畔的绿色长廊

新堤路几乎是沿着大运河分布的，起点在六环路跨北运河桥下，终点为武兴辅线，全长8.4公里。道路靠近运河的部分大都铺上了塑胶，特别适合骑行，是离北京市区距离最近的绿道骑游路线，沿线绿化率达到80%。

北运河新堤路的骑行道与大运河畔的道路几乎是比肩并行，走不多远就有一个勾连二者的小通道。如果觉得骑行的人太多，可以到运河边上走走。

8、平谷区熊南路

桃花谷里的神仙路

平谷区的熊南路，北京十大最美乡村路之一，是一条狭窄崎岖蜿蜒的山路，沿路树木葱郁，空气清新;每年4月桃花盛开的季节是最佳游览时间。在那桃花盛开的地方，是姆们北京人春天最美的地方!

熊南路起点在熊耳寨，终点在南独乐河镇。途经花峪水库，四座楼景区。是一条崎岖的盘山路，景色优美，特别是夏天去，由于四座楼是平谷区最高的山峰，所以很凉爽。

9、密云小二路

密云里的“山水画廊”

小二路位于密云县新城子镇，全长8.8公里，连接雾灵西峰、关帝庙等众多景区，依山傍水，四季美景交替更迭，成为密云境内的“山水画廊”。

途中路过的遥桥峪水库，已经注明的小二路S弯，都是随手一拍就是画的绝美风景。

10、顺义区白马路

潮白河畔的奥运大道

白马路西起顺义区-昌平区区界，东止顺义区-平谷区区界，全长40.873公里。在奥运会期间连接北京奥运中心区与顺义奥林匹克水上公园的奥运道路和快速通道，沿途景点有北京国际鲜花港、顺义奥林匹克水上公园等。

春天到了，到国际鲜花港看花是最好不过的选择了。种类繁多，面积巨大，春天的气息扑面而来。

骑行大概20公里左右的公路。路况还说的过去。除了有些时候车有点多。请问买公路车好还是山地车好点

一天120左右吧 尽量走国道 省道 走之前做好骑行路线 要走有补给的地方 过路费是不要的

注意事项太多了

骑行方面 ：随车的工具 比如补胎工具 气筒 组合工具 水壶架 车灯（前大灯，尾灯） 之类的 都要有的 公路车的话可以带一条内胎的

必需品当然还有头盔（重中之重，保命的） 手套 绑腿 骑行服 后货架 码表 驮包什么的看自己情况是否需要 夏天骑行的话防晒霜 和那种套袖 一般是都带着的

出门前可以给自己买保险 ，几块钱那种的 好像有来着，记得买过，另外救急的药品之类如云南白药，纱布，发烧药，拉肚子药等可以备一点，看自己体质如何了，

另外出门骑行，尤其是刚开始骑行的，红牛少不了，其他的就是士力架，矿泉水，面包等充饥解渴的东西了

要带足够的钱，带张卡，救急用，必带的，学生证的话有想去旅游区的话可以带着，应该是有半价的吧

哥们好啊，有魄力，趁年轻，就该出去走走，最好找人搭伴走，安全，退一万步说就算出事也有个照应，外出骑行，安全第一，其次就是享受了，开始三天因为是困难期会比较难过，之后就会适应了，你可以享受骑行了 兄弟

这个主要看你的经济承受能力了，入门的公路车基本在2500人民币以上，入门的山地车基本在1500人民币就可以搞到了。

公路车追求的是速度，相对山地车车速要快，山地车追求的是舒适，皮实，相对公路车舒适度要高很多。

我现在一辆公路，一辆山地，说实在的，我比较喜欢骑山地车，毕竟山地车骑着舒服，适应路况能力强。车子有减震，舒服，车把设计比较符合我们经常骑行的普通车子。公路车弯把设计，骑着很累，上手难度相对大， 不容易控制。

在公路上，山地车发挥不出他的性能，普通公路车也比好几万的山地车在公路上要疯狂、刺激的多。

长途骑行山地车骑着累膝盖，公路相对较轻快。

20公里路程可以忽略不计。

楼主可以看看我在骑行吧拍摄的照片，山地公路都有。

职业公路所需要配的装备太多了，太专业了，也就是太烧钱了。打个比方，买2000人民币的公路车，附属装备基本要花3000人民币，合计5000.如果说你什么都不买，都不用，也可以。但是说明一点咱还不够专业，哈哈。

综上所述，个人意见，建议买个山地车。